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전기차/테슬라

25년 테슬라 저가형 스탠다드(Model Y standard) 출시, 가격·옵션 총정리

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안녕하세아!  드디어 기다리던 테슬라 모델 Y 주니퍼 저가형 모델(Model Y Juniper standard)가 공개됐습니다. 그리고 모델 3 하이랜드 스탠다드 트림도 함께 등장했어요. 이번엔 단순히 가격 조정이 아니라, 트림 구조부터 성능·옵션까지 전면 개편입니다.


1. 테슬라 라인업, 이렇게 바뀌었다

테슬라는 이제 다음 네 가지 트림 구조로 정리됩니다.

  • 스탠다드(Standard)
  • 프리미엄 RWD(Premium, 기존 RWD)
  • 프리미엄 AWD(Premium, 기존 Long Range)
  • 퍼포먼스(Performance)

미국 기준 시작 가격은 다음과 같습니다.

  • 모델 Y 스탠다드: 39,990달러
  • 모델 3 스탠다드: 36,990달러

두 모델의 차이는 약 3,000달러, 기존 RWD 대비로는 약 5,000달러(한화 약 700만 원) 저렴합니다.


슈피겐 히든 스토리지 수납함 오거나이저 TO221H ACP07408, 블랙, 테슬라 모델Y 주니퍼 2025년, 모델3 하이랜드 2024년~2025년슈피겐 콘솔트레이 TO220H ACP07407, 블랙, 테슬라 모델Y 주니퍼 2025년, 모델3 하이랜드 2024년~2025년YZ 테슬라 디퓨저 송풍구 고정 클립, 모델3 하이랜드/모델Y 주니퍼, 2개테슬라 컵홀더 실리콘 센터 콘솔 모델3 모델Y 하이랜드 호환 거치대 음료, 모델Y 주니퍼-블랙, 1개

2. 외관 변화 – 일자 라이트바 삭제

▲ 전후방 라이트바가 사라진 테슬라 모델 Y 주니퍼 (출처: Tesla)

주니퍼 모델의 가장 큰 외형 변화는 바로 전후방 일자 라이트바 삭제. 이제 ‘스탠다드 트림’이라는 걸 외관에서 숨기기 어렵습니다. (이건 살짝 아쉽지만, 테슬라가 의도적으로 급을 나눈 것으로 보여요.)


3. 모델 Y 주니퍼 스탠다드 vs 모델 3 하이랜드 스탠다드 비교

모델 Y 주니퍼 스탠다드 (Model Y Juniper standard)

  • 차종: SUV / 5인승
  • 출력: 후륜 기반 단일 모터
  • 제로백: 6.8초
  • 주행거리: 약 279마일 (448km)
  • 기본 휠: 18인치 (옵션 19인치 +1,500달러)
  • 글라스루프 삭제 / 수동 미러 / 통풍시트 미지원
  • 예상 국내가: 4,599만~4,699만 원

모델 3 하이랜드 스탠다드(Model 3 standard)

  • 차종: 세단 / 5인승
  • 출력: 후륜 기반 단일 모터
  • 제로백: 5.8초
  • 주행거리: 약 272마일 (438km)
  • 기본 휠: 18인치 (옵션 19인치 +1,500달러)
  • 라이트바 유지 / 실내 통합형 구조
  • 예상 국내가: 4,399만~4,499만 원

4. 가격·주행거리 한눈에 보기

모델 가격(USD) 제로백(0→100) 주행거리
Model Y Juniper $39,990 6.8초 279마일 (448km)
Model Y RWD $44,990 5.4초 315마일 (507km)
Model 3 Highland $36,990 5.8초 272마일 (438km)

*EPA 기준 / 국내 인증 시 약 70~80km 감소 예상


5. 빠진 옵션 리스트 정리

  • 글라스루프 삭제 / 앰비언트 라이트 미지원
  • 통풍시트, 매트릭스 헤드라이트 삭제
  • 라디오 삭제 / 오토스티어 미지원
  • 저가형 서스펜션 적용
  • 수동식 사이드미러, 폴딩 시트
  • 작은 프렁크(Frunk)

6. 주행감은 여전히 ‘테슬라’답다

OTA 업데이트, 15.4인치 디스플레이, 오토파일럿 기본 지원 등 핵심적인 테슬라 감성은 그대로 남았습니다. ‘테슬라의 기본기’는 여전히 가장 큰 무기죠.

(저는 오히려 이렇게 옵션 줄이고 가격 낮춘 게 더 현실적이라 봅니다.)


7. 한국 출시 예상가

상하이 생산 기준으로 들어올 경우, 국내 가격은 약 4,599만~4,699만 원으로 예상됩니다. 아이오닉 5 엔트리 모델과 정면승부 구간이죠.

“보급형 테슬라의 현실화, 드디어 시작됐다.”

8. 결론 – 25,000달러 전기차는 아직 멀었다

테슬라가 약속했던 ‘25,000달러 전기차’는 아직 현실이 아닙니다. 이번 주니퍼는 ‘진입형 모델’ 일뿐이고, 진짜 초저가 모델은 로보택시(Robotaxi)와 함께 등장할 가능성이 높아요.

즉, 테슬라의 방향성은 단순한 가격 인하가 아니라, ‘자율주행 생태계 중심’으로 가고 있는 겁니다.

“테슬라 주니퍼는 실망과 현실 사이, 하지만 전기차 시장의 ‘다음 단계’를 여는 신호탄이다.”

 

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