2026년 전기차 보조금 절반 삭감 위기? 진짜 문제는 따로

안녕하세아! 2026년 전기차 보조금, 정말 절반이 날아갈 위기라해요.

(저도 이 기사 보고 뜨악했어요… 이건 진짜 심각한 문제라고 생각합니다!)

2026년 무공해차 보급 사업 예산, 무려 6천억 원 삭감 요구가 들어왔다는 소식이 전해졌습니다.
예결위 의견은 단순합니다. "예산을 많이 줘도 절반밖에 못 쓰니 절반만 주겠다". 그런데 이건 전기차 보조금 제도가 넉넉해서 남는 게 아니라, 전국 통합이 안 돼서 지역별로 낭비와 불용이 반복된 결과죠.

전기차 보조금이 매년 남는 진짜 이유

• 어떤 지역은 하루 만에 보조금 칼마감
• 반대로 어떤 지역은 연말까지도 남아돎
• 국비는 남는데 지방비가 없어서 보조금을 못 주는 지역도 존재
• 전국이 160개 지역으로 나뉘어 제각각 운영되는 비효율

(아 진짜… 우리 동네는 되고 옆 동네는 안 되고, 이게 말이 되나요?)

예산 50% 삭감되면 어떤 일이 생기나?

• 기존에 빨리 소진되던 지역 → 소진 속도 2배로 빨라짐
• 기존에 남아돌던 지역 → 예산 절반으로 줄어도 또 남을 확률 높음
• 전국 기준 보조금 집행률은 더 떨어짐

결과적으로 전기차 보급률은 떨어지고, 예산은 또 남고, 국비만 계속 낭비되는 악순환이 반복됩니다.

해결책은 전국 통합 운영

(제가 매년 말하지만… 진짜 너무 간단한 구조예요!)

1. 국비는 국비대로 모두 동일하게 지급
2. 지방비는 선착순 또는 연말 정산 지급 방식 적용

예: 국비 600만 원 + 지방비 100만 원 연간 해당 지역 전기차 구매자 500명이라면 → 5억 / 500명 = 1인당 100만 원 연말 지급 방식

이 방식이면 2026년 예산은 100% 소진 가능합니다.

2026년 전기차 보조금, 지금도 늦지 않았다!

지역별로 천차만별인 보조금 체계를 고치지 않으면, 매년 예산을 줄여도 줄여도 남을 겁니다. 전기차 보급률도 떨어지고요.

아직 2026년 보조금 확정 전이니, 제발 이번에는 전국 통합 운영을 부탁드리고 싶습니다.

(정말 답답해서 고구마 100개 먹은 느낌… 공감하시는 분 많으실 듯합니다!)